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90%的車主車險保費降了,有你嗎?

來源: 新華社  
2020-12-02 22:05:16
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  新華社北京12月2日電 題:90%的車主車險保費降了,有你嗎?

  新華社記者譚謨曉

  9月19日,以“降價、增保、提質”為目標的車險綜合改革正式實施。時間過去兩個多月,在這期間你買過車險嗎?保費下降了嗎?

  先來回顧一下此次車險綜合改革的來龍去脈。

  車險是和老百姓關係最密切的險種之一,長期以來是財險領域第一大業務,為保險公司貢獻了大量保費。

  銀保監會數據顯示,2019年我國車險承保機動車達2.6億輛,保費收入8189億元,佔財險保費的63%。

  這麼大的保費市場,長期以來卻飽受虛高定價、競爭失序等頑疾困擾,被車主們詬病。

  向頑疾“開刀”,給老百姓讓利,此次車險綜合改革動了真刀真槍解決問題。

  交強險保障水平提升,總責任限額從12.2萬元提高到20萬元,對未發生賠付車主的費率由最高優惠30%擴大到50%。

  商車險保險責任更全面,車損險主險增加了全車盜搶、自燃、發動機涉水等責任,讓你的愛車有更好的安全保障。

  11月上旬,北京車主高先生的私家車保險到期。他在續保時發現,保費比往年降了近三成。“去年保費在3000元左右,今年不到2200元。車損險的保障範圍也擴大了,可以説是‘加量不加價’。”

  高先生的保費下降,既得益於車險綜合改革帶來的紅利,也和他有良好的駕駛習慣、車沒出過險息息相關。

  實際上,像高先生這樣保費明顯下降的車主不是少數。

  銀保監會的數據顯示,車險綜合改革實施以來,約90%的客户年繳保費下降,車均保費由3700元/輛下降至2700元/輛。

  不過,並不是所有的車主保費都下降了,還有約10%的客户車險保費有所上升。

  記者諮詢了監管人士,車險保費取決於車型、歷史賠付記錄、投保險種、保險金額等因素。對於多次出險索賠及維修成本畸高車型的客户,保費會有一定程度上漲,這符合保費與賠付成本相匹配的原則。

  比如,像奔馳、寶馬、奧迪等高端車型,出險後維修成本較高,相應的保費報價也會提高。

  “很多時候,保險公司會認為年齡稍長的車主,或者駕駛習慣較好的車主,他們的出險概率相對較低,保費優惠的力度就會加大。”一名保險業務員説,每輛車以往的出險情況不同,車主駕駛習慣也不一樣,改革後車險報價是“一車一價”。

  對不少車主疑惑的出現輕微交通事故是否報險的問題,記者也諮詢了業內人士。如果雙方沒有人員傷亡,賠償金額在2000元以內,一般不會納入第二年保費上調浮動的因素。

  可以看出,改革後,車險費率“獎優罰劣”的作用得到更好發揮。車險報價“一車一價”,你在買車險時不妨多問幾家公司,看看哪家更適合自己。

  當然,道路千萬條,安全第一條。養成遵規守紀的好習慣,時刻保持規範的駕駛行為,車險保費優惠自然水到渠成。

關鍵詞:車險,車主,保費責任編輯:郭紅